ハイウェーの建設機械10トンの組合せのローラーの油圧結合されたコンパクター

建物の建設機械

組合せのローラーは滑らかなドラムのacombinationおよび複数のタイヤ、格子ローラーおよび複数のタイヤである場合もあったりならばにそれがまたはちょうど複数のタイヤをつけたほしいと思うと適用範囲が広い場合もあります。それは道の維持の等級分けの間に圧縮にisideally適しました。

主な利点

よいカミング エンジンによって装備されている性能、高い発電の予備を始めます。
完全な油圧前部および後輪駆動、前輪の振動、国際的に有名なブランド、信頼できる性能によって選ばれる主要な運転部品。
完全な油圧連結されたステアリング、stepless速度の変更、作動すること容易および適用範囲が広い。
大きい容積の水漕、電子的に管理されたスプリンクラーおよび調節可能なスクレーパー。
二重座席および二重制御は操作を快適、信頼できるようにします。
前部鋼鉄車輪および後輪の組合せはよい圧縮の効果をもたらします。
携帯用石油フィルターはきれいな油圧液体が全機械の油圧装置で常に使用されることを保障します。
二重頻度および二重広さ:全機械が別の土圧縮に合わせられる保障し、油圧部品の長期消耗の後で頻度を調節できますことを調節可能な頻度および二重広さは。
弱まり、広さ変更のメカニズム:良質のダンパーの液体は振動車輪の広さ変更のメカニズムで使用されます;より湿気がある設計は油圧装置および開始および広さ変更の過程において自動的に影響システムおよび部品を全体的に見ると減らす、採用され操作を任意にします電気システムで。
カニの走行のメカニズム:それは形態の過程においてぐらつかせ170mmを前後フレームを作ることができま、よりよいくねりの圧縮および空白のホールダー機能を保障します。
構造:車輪の幅は仕事で観察し、制御することを容易にする胴体の幅より大きいです。
中型の開始機能:安全な状態に始まるあることができ、misoperationを避けるときだけ全システムがことを保障します。
無動力のブレーキ システム:全機械は力を（エンジンのフレームアウト、高圧オイルの破烈、等のような）予想に反して失う時、auomatically力なしでブレーキがかかる緊急事態を実現します。
処理:全機械は、電気流体式の可変的な頻度および広さ2ギヤ電気流体式のstepless速度の変更歩くことのための電気流体式制御および振動、二重座席および二重制御、快適および便利採用します。
安全および慰め:タクシーは広く、明るく、視野は広いです。